JP pode ter ponto de trem em shopping; 2 estações e mais 3 VLTs chegam em 2015

16/05/2015 - Portal Correio

O processo de modernização dos transportes de passageiros que vem sendo implantado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) prevê a construção de mais duas estações e a disponibilidade de pelo menos mais três outros trens VLTs (Veículo Leve sobre Trilhos) ainda este ano na Grande João Pessoa. 

De acordo com o gerente de Planejamento e Engenharia da CBTU, Cláudio Picole, se os recursos para este ano, orçados em R$ 42 milhões somente para João Pessoa forem disponibilizados no tempo devido, além da construção das novas estações de Bayeux e do Jacaré nas proximidades das atuais, serão feitos também a remodelação da via férrea em um trecho de cinco quilômetros de Santa Rita para João Pessoa e a construção de mais dois cruzamentos que permitirão a inclusão de mais dois trens VLTs para operação. 

Ele disse que serão adquiridas 2 mil toneladas de trilhos que representam 44,4 mil metros de trilhos TR45, que substituirão os trilhos TR 37 atuais. Picole explicou que os trilhos TR45 são mais robustos e portanto mais resistentes. Além disso, são mais 45 mil dormentes adquiridos para a renovação da malha férrea. 

"A perspectiva é que no ano que vem sejam construidas as estações de Tibiri, da Escola Técnica de Cabedelo e uma terceira estação que dependerá da construção do Shopping Intermares para existir", contou. 

Quanto à questão das vias, Picole informou que a perspectiva é de que, até o fim de 2016, sejam remodelados 12 quilômetros e está ainda em estudos a ampliação de mais quatro quilômetros de via no sentido sul chegando até a Usina São João. 

Mais três VLTs 

O número de passageiros transportados mensalmente na Grande João Pessoa ultrapassa em média as 150 mil pessoas e para dar mais comodidade e rapidez ao serviço, mais três VLTs devem estar em operação até o final deste ano. 

O gerente operacional da CBTU, Otho Magno, informou que além dos dois em operação, um terceiro está com a montagem a ser concluída para ser entregue ainda nesse primeiro semestre e mais dois estão previstos para serem entregues até o fim do ano. 

Ele informou que o projeto prevê a disponibilização de oito VLTs para João Pessoa no total e espera que todos estejam prontos para operar até o final do ano que vem. "Se todos os prazos forem alcançados, teremos seis em operação, um na RESERVA e um em manutenção", explicou. 

Dos dois VLTs atualmente em operação, um esteve em manutenção por conta de danos causados por vegetação nos trilhos. Otho Magno informou que eles por enquanto operam no horário das 8h40 às 16h40, evitando os chamados 'horários de pico' devido à capacidade de abrigar passageiros ser quase 50% menor que os vagões tradicionais. 

Os VLTs só passarão a ser operacionalizados nos horários de maior volume de passageiros quando a OFERTA for ampliada. Conforme Magno, eles farão com que o tempo de espera pelo trem que é atualmente de 1 hora diminua para cerca de 15 a 20 minutos, dando mais agilidade às viagens. 

DOU 

Dados divulgados no Diário Oficial da União (DOU) mostram que estão previstos para 2015, INVESTIMENTOS na ordem de R$ 218 milhões em três capitais incluídas no PAC, entre elas João Pessoa. 

Os recursos são para esses INVESTIMENTOS de melhoria da infraestrutura dos serviços de transporte de passageiros da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). Além de João Pessoa, as outras cidades beneficiadas com os recursos são Natal de Maceió. 

Ainda segundo o DOU, no ano passado, foram destinados R$ 84,7 milhões à aquisição de equipamentos para manutenção e recuperação e aquisição de material rodante, equipamentos de oficina, adequação de prédios operacionais e aquisição de materiais para via permanente.

Fonte: Portal Correio

Publicada em:: 16/05/2015

Um novo caminho direto ao Pacífico e à Ásia se abre ao Brasil pela Ferrovia Transcontinental

19/05/2015 - Blog do Planalto

Um novo caminho para a Ásia se abrirá para o Brasil, reduzindo distâncias e custos com a Ferrovia Transcontinental. "Um caminho que nos levará diretamente, pelo oceano Pacífico, até os portos do Peru e da China", afirmou a presidenta Dilma Rousseff nesta terça-feira (19), ao receber o primeiro-ministro da República Popular da China, Li Keqiang. 

"Trata-se da Ferrovia Transcontinental que vai cruzar o nosso País no sentido Leste-Oeste, cortando o continente sul-americano, ligando o oceano Atlântico ao Pacífico. Convidamos as empresas chinesas a participarem dessa grande obra, que sairá de Campinorte, lá na Ferrovia Norte-Sul, passará por Lucas do Rio Verde, no Mato Grosso, atingirá o Acre e atravessará os Andes até chegar ao porto no Peru", explicou Dilma. O ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, e o presidente da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China, Xu Shaoshi, assinaram Memorando de Entendimento sobre Estudos de Viabilidade do Projeto Ferroviário Transcontinental. 

Segundo ela, a infraestrutura será beneficiada por esse projeto de grande alcance para o Brasil, para a integração sul-americana, via Peru, e para o comércio com a China. A previsão é de que a obra tenha 4,4 mil quilômetros de extensão em território brasileiro. 

A presidenta destacou ainda a parceria com o Peru para a realização dessa importante obra. "Nossos três países – Brasil, Peru e China – e gostaria de dirigir minhas saudações ao Presidente Ollanta Humala, iniciam, juntos, estudos de viabilidade para essa conexão ferroviária bioceânica", enfatizou a presidenta.

Fonte: Blog do Planalto

Publicada em:: 19/05/2015

VLTs de Natal e João Pessoa operam com tecnologia de ponta da Voith Turbo

05/05/2015 - GPCOM Comunicação Corporativa

A Voith, por meio da divisão Voith Turbo – líder mundial em soluções para transmissão de potência, foi a responsável pelo fornecimento de componentes como engates, redutores e sistemas de tração para os VLTs (veículos leves sobre trilhos) que já operam em Natal (RN) e João Pessoa (PB). 

O contrato foi firmado com a Bom Sinal, fabricante dos trens, e envolveu o fornecimento das seguintes soluções: engates semipermanentes, engates semiautomáticos, amortecedores com antiencavalamento e redutores, além do RailPack, um inovador sistema de tração a diesel integrado que inclui motor a diesel, transmissão hidromecânica DIWA 884.5 com unidade reversora integrada, sistema de refrigeração, sensor de Nox, quadros e suportes para fixação do conjunto no VLT. 

Graças ao RailPack, os VLTs da Bom Sinal podem trafegar em vias não energizadas, eliminando assim os altos custos para implantação de subestações de energia elétrica e de linhas de distribuição tipo catenária nas vias férreas já existentes. Com isso, há uma redução significativa no custo total de implantação de infraestrutura do sistema ferroviário como um todo. 

"O principal desafio desse projeto foi convencer o cliente de que a solução de tração a diesel era a melhor alternativa. Isso porque o mercado estava acostumado com trens, metrôs e VLTs movidos à tração elétrica, e apenas as locomotivas possuíam tração a diesel. Dessa forma, o VLT da Bom Sinal foi o primeiro no Brasil apostar nesta inovação", destaca Adelson Martins Junior, gerente da divisão ferroviária da Voith Turbo. 

Em Natal, o sistema de VLT começou a operar em dezembro de 2014. Já em João Pessoa, as operações tiveram início em fevereiro deste ano. Nos dois sistemas, o VLT possui três carros e dois Railpacks da Voith, tendo capacidade total para transportar 562 passageiros, destes 152 sentados. 

Sobre a Voith Turbo 

A Voith Turbo, divisão do Grupo Voith GmbH, é especialista em soluções de acionamento inteligente. Clientes de diversas indústrias, tais como petróleo e gás, energia, mineração e processamento de metais, engenharia mecânica, tecnologia marítima, ferroviário e veículos comerciais dependem de tecnologias avançadas da Voith Turbo. 

A Voith define padrões nos mercados de energia, petróleo e gás, papel, matérias-primas, além de transporte e indústria automotiva. Fundada em 1867, a Voith emprega mais de 39.000 funcionários, gera 5,3 bilhões de euros em vendas, opera em cerca de 50 países ao redor do mundo e é hoje uma das maiores empresas familiares na Europa.

Fonte: GPCOM Comunicação Corporativa

Publicada em:: 05/05/2015

VLT volta a circular na grande João Pessoa

29/04/2015 - G1 PB

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da região metropolitana voltou a circular nesta quarta-feira (29), de acordo com o Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). O trem volta a funcionar depois de danos causados por usuários serem consertados e da poda de árvores que atrapalhavam a passagem em um trecho de 1 km do percurso.

De acordo com Gerente de Operação e Manutenção da CBTU, Othomagno Viegas, os danos causados ao VLT já foram reparados e ele está pronto para o retorno. “Ele continuará funcionando em horários que não são de pico, de segunda a sexta, das 8h40 às 16h, alternando com o trem antigo”, afirma.

Já a poda das árvores foi autorizada pelo Instituto Chico Mendes de Conservação e Biodiversidade (ICMBio) e realizada entre o fim de semana e esta terça-feira (28). Antes do retorno, todo o trecho foi inspecionado pela Companhia, que verificou a limpeza e o bom estado do trecho para o funcionamento do VLT.

“Ele continuará funcionando em horários que não são de pico, de segunda a sexta, das 8h40 às 16h, alternando com o trem antigo”, afirma o gerente.